Tekne ve yatlarda kullanılan SWRO sistemleri, deniz suyunu 55-70 bar basınçta membrandan geçirerek 300-600 ppm bandında içilebilir su üretir. Tipik kapasiteler 60 litre/saatten 4.000 litre/saate kadar değişir; enerji tüketimi enerji geri kazanımlı modellerde 4-8 kWh/m³, doğrudan pompalı küçük ünitelerde 12-20 kWh/m³ bandındadır. Seçim, tekne büyüklüğü, jeneratör kapasitesi ve günlük su ihtiyacına göre yapılır.
Bu rehberde şu başlıkları sırayla ele alıyoruz:
Tekne SWRO sistemi nasıl çalışır?
Tekne SWRO sistemi, karadaki deniz suyu arıtma tesisiyle aynı fiziksel prensibe dayanır: deniz suyunun ozmotik basıncını aşan bir basınç uygulanarak su membrandan geçirilir, tuz geride bırakılır.
Fark, ölçek ve yerleşimdedir. Tüm bileşenler tek bir iskelet üzerine veya birkaç ayrı modüle bölünerek sınırlı hacme sığdırılır.
Akış sırası
Temel bileşenler
Deniz suyu arıtmanın temel prensiplerini deniz suyu arıtma nasıl çalışır yazımızda ele aldık.
Tekne sistemleri karadaki sistemlerden nasıl ayrılır?
Deniz üstü kurulum, tasarımı birkaç noktada zorlar.
Farklar
Tasarıma yansıması
Bu farklar, tekne sistemlerinde otomasyonun ve güvenlik kilitlerinin daha kapsamlı olmasını gerektirir. Kullanıcı çoğu zaman proses bilgisine sahip değildir; sistem kendini korumalıdır.
Ayrıca yedek parça seti gemide bulundurulmalıdır.
Titreşimin etkisi
Sürekli titreşim, boru bağlantılarını, kelepçeleri ve elektrik terminallerini gevşetir. Bu nedenle tüm bağlantılar kilitli somun veya titreşim önleyici elemanlarla yapılmalıdır.
Yüksek basınç hatlarında esnek bağlantı kullanılması, gövde hareketinin boruya iletilmesini engeller.
Günlük su ihtiyacı nasıl hesaplanır?
Kapasite seçiminin başlangıç noktası, teknedeki kişi sayısı ve kullanım profilidir.
Kişi başı tüketim bantları
Ek tüketimler
Örnek hesap: 24 metre yat
Tank kapasitesi ile ilişkisi
Sistem kapasitesi, tank hacmiyle birlikte değerlendirilir. Büyük tanklı bir teknede daha küçük kapasiteli bir ünite yeterli olabilir; sistem gün içinde birkaç saat çalışıp tankı doldurur.
Küçük tanklı teknelerde ise kapasite günlük tüketime yakın olmalıdır.
Kapasite nasıl seçilir?
Kapasite, günlük ihtiyacın hedeflenen günlük çalışma süresine bölünmesiyle bulunur.
Hesap
Örnek devamı
2.500 litre/gün ihtiyaç için:
Çalışma süresi kaç saat olmalı?
Çoğu yatta jeneratör zaten günde 4-6 saat çalışır; SWRO'yu bu pencereye yerleştirmek en verimli çözümdür.
Tekne boyutuna göre tipik kapasiteler
İki ünite mi tek ünite mi?
Uzun seyir yapan teknelerde iki küçük ünite, tek büyük üniteye tercih edilir. Biri arızalandığında su üretimi durmaz.
Karşılığında yer ihtiyacı ve yatırım artar.
Deniz suyundan içme suyu üretiminin genel çerçevesini deniz suyundan içme suyu yazımızda ele aldık.
Enerji tüketimi ne kadar olur?
Enerji, tekne SWRO sistemlerinde kapasite kadar belirleyici bir kısıttır; jeneratör kapasitesi sınırlıdır.
Sistem tipine göre özgül enerji
Güç hesabı örneği
600 litre/saat kapasiteli, 6 kWh/m³ özgül enerjili bir ünite:
Jeneratör uyumu
Enerji geri kazanımın etkisi
Basınç değiştirici tipi enerji geri kazanım cihazları, konsantredeki basınç enerjisini besleme suyuna aktarır. Küçük ünitelerde bile enerji tüketimini yarıya indirebilir.
Yatırım maliyeti artar; ancak jeneratör boyutunu küçültebildiği için toplam maliyet çoğu zaman lehte çıkar.
Enerji hesabının ayrıntısını RO sistemi ne kadar elektrik tüketir yazımızda ele aldık.
Deniz suyu alışı nasıl düzenlenmeli?
Besleme suyunun kalitesi, sistemin ömrünü doğrudan belirler ve alış düzeni bunun ilk halkasıdır.
Alış ağzı kuralları
Neden ayrı alış?
Motor soğutma hattıyla paylaşılan bir alış, motor çalışırken SWRO besleme pompasının emişini bozar. Ayrıca soğutma hattındaki kabarcıklar membranı zorlar.
Ayrı alış, sistemin en temel tasarım kurallarından biridir.
Sığ suda ve limanda çalışma
Limanda ve sığ suda deniz suyu askıda katı, yağ ve kimyasal yönünden kirlidir. Bu sularda sistem çalıştırılmamalıdır.
Kural, açık denizde ve seyir hâlinde su üretmektir.
Askıda katı ve yağ riski
Yağ, poliamit membranı geri dönüşsüz kirletir. Liman sularında yüzeydeki yağ filmi alış ağzına ulaşabilir.
Bu nedenle liman çalışması, hem membran ömrü hem su kalitesi açısından risklidir.
Ön arıtma nasıl kurulmalı?
Tekne sistemlerinde ön arıtma sade ama disiplinli olmalıdır.
Standart ön arıtma dizisi
Kartuş değişim kriteri
Filtre öncesi ve sonrası basınç farkı 0,7-1,0 bara ulaştığında kartuş değiştirilir. Bu, sabit takvimden daha doğru bir ölçüttür.
Temiz kartuşta fark tipik olarak 0,1-0,2 bardır.
Yedek kartuş stoğu
Gemide en az iki tam set yedek kartuş bulundurulmalıdır. Uzun seyirlerde bu sayı artırılmalıdır.
Kartuş tipi ve mikron değeri kayıt altına alınmalı; farklı bir tip kullanılmamalıdır.
Klor riski
Poliamit membranlar serbest klora dayanmaz. Tekne sistemlerinde deniz suyunda klor bulunmaz; ancak liman sularında ve dezenfeksiyon sonrası hatlarda risk oluşabilir.
Sistem tatlı suyla yıkanıyorsa, yıkama suyunun klorsuz olması zorunludur.
Hangi malzemeler kullanılmalı?
Deniz suyu, yüksek klorür derişimi nedeniyle malzeme seçiminde en zorlu ortamlardan biridir.
Yüksek basınç tarafı
Düşük basınç tarafı
Galvanik korozyon
Farklı metallerin deniz suyunda temas etmesi galvanik korozyon yaratır. Bu nedenle farklı alaşımlar arasında yalıtıcı ara parçalar kullanılmalıdır.
Ayrıca teknenin katodik koruma sistemi düzenli kontrol edilmelidir.
Membran kabı
Küçük ünitelerde 2,5 inç, orta ünitelerde 4 inç FRP kaplar kullanılır. Kapların basınç sınıfı 1.000 psi olmalıdır.
Uç kapaklar ve tutucu halkalar deniz ortamına uygun malzemeden seçilmelidir.
Basınç kabı sınıflarını basınç kabı psi sınıfları yazımızda ele aldık.
Hangi sistem tipi seçilmeli?
Tekne SWRO sistemleri, yerleşim ve otomasyon düzeyine göre birkaç tipe ayrılır.
Sistem tipleri
Seçim kriterleri
Modüler yerleşimin avantajı
Yüksek basınç pompası, membran kapları ve kontrol paneli farklı bölmelere yerleştirilebilir. Bu, dar makine dairelerinde tek çözüm olabilir.
Karşılığında boru tesisatı uzar ve montaj işçiliği artar.
Otomatik ve manuel modeller
Otomatik modeller tek düğmeyle başlatılır; yıkama, kalite kontrolü ve durdurma otomatik yapılır. Manuel modellerde bu adımlar kullanıcı tarafından yürütülür.
Teknik olmayan kullanıcılar için otomatik model zorunlu kabul edilmelidir.
Otomasyon ve güvenlik kilitleri neler olmalı?
Kilitler, kullanıcı hatasını ve arızayı sistem hasarına dönüşmeden durdurur.
Zorunlu kilitler
İzlenecek göstergeler
Kalite kilidi neden kritik?
Membranda sızıntı veya sıkışma olduğunda permeat tuzlanır. İletkenlik kilidi olmayan bir sistemde tuzlu su tanka karışır ve tüm tank kullanılamaz hale gelir.
Bu, tekne sistemlerinde en maliyetli arıza sonuçlarından biridir.
Otomatik tatlı su yıkama
Her duruşta sistem, ürettiği permeatla otomatik olarak yıkanmalıdır. Bu, membran kanallarındaki tuzlu suyu uzaklaştırır ve biyolojik büyümeyi geciktirir.
Yıkama süresi tipik olarak 3-5 dakikadır.
Kışlama ve uzun duruş nasıl yapılır?
Tekneler yılın önemli bölümünde kullanılmaz; bu dönemde membranların korunması gerekir.
Kısa duruş (1-7 gün)
Orta duruş (7-30 gün)
Uzun duruş ve kışlama (30 gün üzeri)
Çözelti tazeleme
Koruyucu çözelti, sıcaklığa bağlı olarak 1-3 ayda bir tazelenmelidir. Çözeltinin etkinliğini kaybetmesi biyolojik büyümeye kapı açar.
Kayıt tutulmayan sistemlerde bu adım en sık atlanan bakım kalemidir.
Sezon açılışı
Kimyasal temizlik protokollerini membran CIP kimyasal temizlik yazımızda ele aldık.
Üretilen su içilebilir mi?
SWRO permeatı tuz yönünden içilebilir bandın altındadır; ancak içme suyu olarak kullanılabilmesi için iki ek koşul gerekir.
Tuz açısından
Eksik olanlar
Mineralizasyon
Kalsit dolgulu bir yatak, permeata kalsiyum ve bikarbonat kazandırır; pH'ı 7,5-8,5 bandına taşır. Bu hem tat hem tesisat korozyonu açısından gereklidir.
Yat sistemlerinde bu kademe küçük bir tank içinde çözülür.
Dezenfeksiyon
Tank ve dağıtım hattında biyolojik büyüme riski vardır. Ultraviyole dezenfeksiyon, kimyasal kullanmadan bu riski kontrol eder.
UV lambası, tank çıkışında ve kullanım noktasından önce konumlandırılır.
Dezenfeksiyon seçeneklerini UV dezenfeksiyon sistemleri sayfamızda inceleyebilirsiniz.
Analiz
İçme amaçlı kullanımda periyodik mikrobiyolojik analiz yapılmalıdır. TS 266 ve WHO içme suyu rehber değerleri referans alınır.
Analiz sonuçları gemide dosyalanmalıdır.
Bakım programı nasıl olmalı?
Tekne sistemlerinde bakım, çalışma saatine göre planlanır.
Günlük (çalışma günlerinde)
Haftalık
Aylık
Yıllık
Membran değişim aralığı
Deniz üstü sistemlerde membran ömrü, düzenli yıkama ve doğru duruş yönetimiyle 3-5 yıl bandındadır. Yanlış kışlama veya liman suyu kullanımı bu süreyi bir yıla indirebilir.
Değişim kararı, normalize debi ve tuz geçişi verilerine dayanmalıdır.
Membran ömrü kriterlerini membran kaç yıl dayanır yazımızda ele aldık.
Sistem makine dairesine nasıl yerleştirilir?
Yerleşim, tekne SWRO projelerinde en çok zaman alan konudur; hacim kısıtı bileşen seçimini bile değiştirebilir.
Yerleşim kuralları
Membran çekme sorunu
Dört inç ve 40 inç boyundaki bir eleman, kaptan çekilebilmek için yaklaşık bir metrelik boş koridor ister. Dar makine dairelerinde bu mesafe çoğu zaman sağlanamaz.
Çözüm, kapları sökülebilir montajla yerleştirmek veya daha kısa elemanlı kaplar seçmektir.
Ağırlık dağılımı
Sistem, dolu hâlde birkaç yüz kilogram ağırlığa ulaşabilir. Yerleşimde teknenin trim ve stabilite dengesi gözetilmelidir.
Ağırlığın merkeze ve mümkün olduğunca alçağa yerleştirilmesi tercih edilir.
Gürültü
Yüksek basınç pompası, özellikle pistonlu tipler belirgin gürültü üretir. Kabin altında konumlanan sistemlerde ses yalıtımı planlanmalıdır.
Gece su üretimi yapılacaksa bu konu tasarım aşamasında ele alınmalıdır.
Yüksek basınç pompası nasıl seçilir?
Pompa, sistemin en pahalı ve en kritik bileşenidir.
Pompa tipleri
Seçim kriterleri
Kuru çalışma riski
Yüksek basınç pompaları kuru çalışmaya dayanmaz; birkaç saniye içinde contalar zarar görür. Düşük emiş basıncı kilidi bu nedenle zorunludur.
Emiş hattındaki hava kaçakları, kilit devrede olsa bile pompayı zorlar.
Bakım kalemleri
Basınç değiştirici nasıl çalışır?
Enerji geri kazanım, tekne sistemlerinde jeneratör yükünü belirgin düşürdüğü için yaygınlaşmıştır.
Çalışma prensibi
Konsantre, membran çıkışında hâlâ 53-68 bar basınçtadır. Basınç değiştirici, bu basıncı doğrudan besleme suyuna aktarır; enerji elektriğe dönüştürülmeden korunur.
Aktarım verimi yüzde 90'ın üzerindedir.
Sistem üzerindeki etkisi
Örnek karşılaştırma
600 litre/saat kapasiteli bir ünitede:
Bu fark, jeneratörde bir sınıf küçülme anlamına gelebilir.
Ne zaman gerekli?
Arıza belirtileri nasıl yorumlanır?
Tekne sistemlerinde erken teşhis, servisin uzak olması nedeniyle daha da önemlidir.
Belirti ve olası neden
İlk kontrol sırası
Kayıt tutmanın değeri
Referans değerleri kayıtlı bir sistemde arıza teşhisi dakikalar sürer. Kaydı olmayan sistemde ise her seferinde sıfırdan araştırma yapılır.
Bu nedenle günlük okuma defteri, en ucuz teşhis aracıdır.
Yedek parça olarak ne bulundurulmalı?
Uzun seyirde servis erişimi olmadığı için kritik parçalar gemide bulundurulmalıdır.
Temel yedek seti
Uzun seyir eklemeleri
Stok yönetimi
Yedek parçalar nemden korunmuş, etiketli kutularda saklanmalıdır. Kimyasalların son kullanma tarihleri takip edilmeli, süresi geçenler yenilenmelidir.
Sezon başında yedek parça envanteri gözden geçirilmeli, kullanılan kalemler tamamlanmalıdır.
Belge seti
Bu belgelerin gemide bulunması, uzaktan destek alınmasını da kolaylaştırır.
Tekne SWRO sisteminin maliyeti nasıl değerlendirilir?
Karar, yalnız satın alma bedeliyle değil işletme kalemleriyle birlikte verilmelidir.
Maliyet kalemleri
İşletme maliyetinin baskın kalemi
Tekne sistemlerinde en büyük işletme kalemi jeneratör yakıtıdır. Bu nedenle enerji geri kazanımlı bir ünitenin ek yatırımı, yoğun kullanımda kısa sürede geri döner.
Yılda 500 saat çalışan bir sistemde 4,5 kW'lık fark, önemli bir yakıt tasarrufuna karşılık gelir.
Alternatifle karşılaştırma
Limandan su alma veya şişe suyu kullanımı, kısa mesafeli teknelerde ekonomik olabilir. Uzun seyirde ise bu seçenekler hem lojistik hem maliyet açısından sürdürülemez.
Karar, yıllık seyir profiline göre verilmelidir.
Değer etkisi
Çalışır durumda bir su yapıcı ünite, teknenin ikinci el değerine olumlu yansır. Bakım kayıtlarının düzenli tutulması bu etkiyi güçlendirir.
Kural ve standartlar açısından nelere dikkat edilmeli?
Deniz üstü sistemlerde hem ekipman hem su kalitesi tarafında referans alınan düzenlemeler vardır.
Su kalitesi referansları
Ekipman referansları
Ticari kullanım
Yolcu taşıyan ticari teknelerde su kalitesi denetime tabidir. Periyodik analiz, kayıt ve dezenfeksiyon zorunlulukları uygulanır.
Bu kapsamda mineralizasyon ve ultraviyole dezenfeksiyon çoğu zaman zorunlu kabul edilir.
Belgelendirme
Ünitenin bileşenlerinin içme suyuyla temasa uygunluk belgeleri, teslim dosyasında bulunmalıdır. Denetimlerde bu belgeler istenebilir.
Tatlı su tankı ve dağıtım hattı nasıl yönetilmeli?
Üretilen suyun kalitesi, tank ve hat yönetimiyle korunur; membran çıkışında iyi olan su, tankta bozulabilir.
Tank kuralları
İki tankın avantajı
Bir tank kirlendiğinde diğeri kullanılmaya devam edilebilir. Ayrıca temizlik sırasında su kesintisi yaşanmaz.
Uzun seyir yapan teknelerde bu düzen tercih edilir.
Dağıtım hattı
Tank temizliği
Tanklar yılda en az bir kez boşaltılıp temizlenmeli ve dezenfekte edilmelidir. Dezenfeksiyon sonrası hat bol suyla yıkanmalıdır.
Kalıntı klor içeren yıkama suyu, SWRO ünitesine geri döndürülmemelidir.
Kalite doğrulaması
Tank çıkışından alınan numunede iletkenlik, pH ve mikrobiyolojik parametreler ölçülür. Membran çıkışı ile tank çıkışı arasındaki fark, tank kaynaklı sorunları ortaya çıkarır.
Tankı doldurma stratejisi
Tank, üretim penceresi içinde tam doldurulmalı ve mümkün olduğunca dolu tutulmalıdır. Yarı dolu tanklarda yüzey alanı ve hava teması artar; biyolojik büyüme hızlanır.
Uzun demirlemelerde tankın tüketilmeden bekletilmesi yerine periyodik tazelenmesi tercih edilir.
Sık yapılan 5 hata
Hata 1: Deniz suyu alışını motor soğutma hattıyla paylaşmak
Paylaşılan alış, motor çalışırken SWRO besleme pompasının emişini bozar ve hava yutmaya yol açar; kabarcıklar membran kanallarında zorlanma yaratır. Doğrusu, karina altında ayrı bir alış ağzı açmak, sintine ve tuvalet çıkışlarından uzak konumlandırmak ve kolay erişilebilir bir vana kullanmaktır.
Hata 2: Limanda ve sığ suda su üretmek
Liman suları askıda katı, yağ ve kimyasal yönünden kirlidir; yağ poliamit membranı geri dönüşsüz kirletir. Doğrusu, sistemi yalnız açık denizde ve seyir hâlinde çalıştırmak, limana yaklaşmadan önce üretimi durdurmak ve tankı önceden doldurmaktır.
Hata 3: Kışlamada koruma çözeltisi uygulamamak
Otuz günden uzun duruşta sistem yalnız yıkanıp bırakılırsa membranlarda biyolojik büyüme başlar ve geri dönüşü zor kirlenme oluşur. Doğrusu, sistemi iyice yıkayıp koruyucu çözeltiyle doldurmak, çözeltiyi 1-3 ayda bir tazelemek ve işlemi tarihiyle kaydetmektir.
Hata 4: Yüksek iletkenlik kilidi olmadan tank beslemek
Membranda sızıntı oluştuğunda permeat tuzlanır; kilit yoksa tuzlu su tanka karışır ve tüm tank kullanılamaz hale gelir. Doğrusu, iletkenlik ölçer ve 3 yollu vanayı zorunlu bileşen kabul etmek, kabul sınırını 800-1.000 µS/cm bandında ayarlamak ve kilidi periyodik test etmektir.
Hata 5: Jeneratör kapasitesini kalkış akımına göre hesaplamamak
SWRO yüksek basınç pompası kalkışta nominal akımın 3-6 katını çeker; jeneratör buna göre boyutlanmazsa gerilim çöker ve diğer cihazlar etkilenir. Doğrusu, jeneratör kapasitesinin en fazla yüzde 60'ını SWRO'ya ayırmak, yumuşak yol verici kullanmak ve büyük yüklerin aynı anda kalkışını önlemektir.
Devreye alma ve bakım kontrol listesi
Montaj ve devreye alma kontrol listesi
İşletme ve bakım kontrol listesi
Sık Sorulan Sorular
Tekne SWRO sistemi kaç bar basınçla çalışır?
Tipik çalışma basıncı 55-70 bar bandındadır. Deniz suyunun ozmotik basıncı 35.000 ppm'de yaklaşık 25 bardır; buna net itici basınç, basınç kaybı ve yaşlanma payı eklendiğinde bu bant oluşur. Membran kapları 1.000 psi sınıfında seçilmelidir.
Yatım için kaç litre/saat kapasite gerekir?
Günlük ihtiyacı hedeflenen çalışma süresine bölerek bulunur. Sekiz misafir ve dört mürettebatlı 24 metrelik bir yatta günlük ihtiyaç yaklaşık 2.500 litredir; dört saat çalışma hedefiyle 625 litre/saat kapasite gerekir. Tank hacmi büyükse daha küçük ünite yeterli olabilir.
Sistem ne kadar elektrik tüketir?
Enerji geri kazanımlı ünitelerde 4-8 kWh/m³, doğrudan pompalı küçük ünitelerde 12-20 kWh/m³ bandındadır. 600 litre/saat kapasiteli ve 6 kWh/m³ tüketimli bir ünite yaklaşık 3,6 kW çeker; kalkışta bu değer geçici olarak 5-6 kW'a çıkar.
Limanda su üretebilir miyim?
Üretilmemelidir. Liman suları askıda katı, yağ ve kimyasal yönünden kirlidir; yağ poliamit membranı geri dönüşsüz kirletir. Sistem yalnız açık denizde ve seyir hâlinde çalıştırılmalı, limana yaklaşmadan önce tank doldurulmuş olmalıdır.
Üretilen su doğrudan içilebilir mi?
Tuz açısından uygundur; permeat TDS'i 200-500 ppm bandındadır. Ancak mineral içeriği çok düşük, pH asidik taraftadır. İçme amaçlı kullanımda kalsit dolgulu mineralizasyon kademesi ve ultraviyole dezenfeksiyon eklenmeli, periyodik mikrobiyolojik analiz yaptırılmalıdır.
Kışın tekne kullanılmazken ne yapmalıyım?
Otuz günden uzun duruşta sistem permeatla iyice yıkanmalı, gerekirse kimyasal temizlik yapılmalı ve koruyucu çözeltiyle doldurulmalıdır. Çözelti sıcaklığa bağlı olarak 1-3 ayda bir tazelenir. Kartuş filtreler çıkarılıp atılır, donma riskine karşı önlem alınır.
Membranlar ne kadar dayanır?
Düzenli yıkama ve doğru duruş yönetimiyle 3-5 yıl bandındadır. Liman suyunda çalıştırma veya koruma çözeltisi uygulamama, bu süreyi bir yıla kadar indirebilir. Değişim kararı takvimle değil, normalize debi ve tuz geçişi verileriyle verilmelidir.
Jeneratörüm yeterli mi nasıl anlarım?
Jeneratör kapasitesinin en fazla yüzde 60'ı SWRO'ya ayrılmalıdır. Kalkış akımı nominal akımın 3-6 katına çıkabileceğinden yumuşak yol verici veya frekans dönüştürücü kullanılmalı, klima gibi büyük yüklerin aynı anda kalkışı önlenmelidir.
Deniz suyu alış ağzı nereye açılmalı?
Karinanın alt bölgesine, hava yutmayı önleyecek şekilde açılmalıdır. Sintine ve tuvalet çıkışlarından, pervane ve egzoz çıkışından uzak olmalıdır. Motor soğutma hattıyla paylaşılmamalı, ayrı ve kolay erişilebilir bir vanası bulunmalıdır.
İki küçük ünite mi tek büyük ünite mi daha iyi?
Uzun seyir yapan teknelerde iki küçük ünite tercih edilir; biri arızalandığında su üretimi durmaz ve jeneratör yükü kademelenebilir. Kısa mesafeli ve servise yakın kullanımda tek ünite hem yer hem yatırım açısından avantajlıdır.
Tekneniz veya yatınız için doğru SWRO kapasitesini, kişi sayısı, tank hacmi, jeneratör kapasitesi ve seyir profiliniz üzerinden hesaplamak mümkündür. Bu bilgileri paylaşırsanız proses mühendisliği ekibimiz kapasite, enerji ve yerleşim raporu hazırlar. İletişim sayfamızdan bize ulaşabilir, deniz suyu arıtma ürün gamımızı SWRO 8040 sistemleri sayfasında, tamamlanmış projelerimizi referanslarımız sayfasında inceleyebilirsiniz.